Velitelství US Naval Air Systems Command (NAVAIR) oznámilo, že podepsalo smlouvu se společností Cobham Mission Systems, aby jí poskytlo nový inteligentní koncentrátor kyslíku GGU-25, který bude součástí modernizace celého systému flotily proudového letounu T-45 Goshawk. trenér.Tisková zpráva z 9. března.
Asif Ahmed, manažer obchodního rozvoje společnosti Cobham, řekl Avionics, že GGU-25 je modernizovanou verzí koncentrátoru Cobham GGU-7 a poskytuje dýchací plyn obohacený kyslíkem do masky pilota prostřednictvím pilota jako součást systému podpory života pilota.Mezinárodní v e-mailu.
„V posledních deseti letech jsme výrazně zlepšili technologii a konstrukční standardy koncentrátorů kyslíku, abychom dále podpořili bojový personál a zajistili monitorování důležitých bojových dat v reálném čase,“ Coham Mission Systems, Inc. Senior viceprezident pro obchodní rozvoj a strategii Jason Řekl Apelquist (Jason Apelquist).Prohlášení.„Jsme velmi potěšeni, že můžeme do této flotily dodat naše GGU-25.Jde o vylepšenou verzi tradičního produktu GGU-7 na T-45.To zajistí, že námořní piloti budou moci plně dýchat za všech podmínek.“
GGU-25 je vylepšená verze Cobham GGU-7, která je součástí systému podpory života pilota.Prostřednictvím regulátoru dodává do masky pilota dýchací plyn obohacený kyslíkem.(Cobham)
Ahmed řekl, že systém bude také sledovat a zaznamenávat data o letadle během cvičného letu.Tato data mohou být poskytnuta pilotovi během letu, nebo mohou být analyzována po letu.Tato data lze použít k řešení problémů s nevysvětlitelnými fyziologickými epizodami (UPE) za letu.
UPE je abnormální lidský fyziologický stav, který může způsobit, že piloti v různých typech letadel pociťují průtok krve, kyslík nebo příznaky únavy související s řadou možných stavů, jako je hypoxie (hypoxie v mozku), hypokapnie (snížený obsah uhlíku). ) ) Oxid uhličitý v krvi), hyperkapnie (zvýšené množství oxidu uhličitého v krvi) nebo G-LOC (ztráta vědomí způsobená gravitací).
V posledních letech se používání nových metod a technologií ke snížení počtu UPE, se kterými se setkávají vojenští piloti na různých stíhačkách, vrtulnících a letadlech speciálních misí, stalo hlavním cílem různých amerických vojenských odvětví.1. prosince vydala Národní komise pro bezpečnost vojenského letectví 60stránkovou zprávu, která analyzovala příčiny UPE, minulé snahy a metody sběru dat a hlášení o minulých problémech.
Technologie GGU-25 společnosti Cobham je také použita v jeho koncentrátoru SureSTREAM pro jiné letecké systémy.
Ahmed řekl: "Technologie použitá v GGU-25 je stejná jako technologie použitá v koncentrátoru SureSTREAM společnosti Cobham, který byl dosud certifikován a nasazen na letecké platformě."„SureSTREAM má v současné době mnoho ve vývoji.Kvalifikovaný pro další letecké platformy a v příštích několika letech bude zařazen do široké škály služeb.“
Čas odeslání: 11. března 2021